HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き FTR223 純正流用ビックタンク装着❣️^_^ | メカオンチのブログ

FTR223 純正流用ビックタンク装着❣️^_^ | メカオンチのブログ。
FTR223おすすめの社外タンク＆ガソリン容量のまとめ | Moto-Fan-R。
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FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。
タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。
タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。
この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。
タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。
ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。
塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。
シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。
2箇所ほど小さい傷があります。
車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。
FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。
ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。
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