HOT ! ホンダ ビート(PP1) ラジエーターファン(改) ラジエーター強化（ホンダ ビート・PP）by こさとう - みんカラ

ラジエーター強化（ホンダ ビート・PP）by こさとう - みんカラ。
ビート コンデンサーファン交換 - ガレージノブ - honda-beat.jp。
ホンダ（HONDA） 電動ファンモーター ラジエーター HONDA 19030-PAA。
同時出品している純正タイプラジエーターに取り付けるのにラジエーターファンもオーバーホールしたいと考え、他車流用で製作したものです。
モーターとファンは以下の車両からの流用となります。
12V電源を接続してファンが回転することは確認済みです。
どなたか使っていただけますと嬉しいです。
----車名：ライフ車両タイプ名：5ドアハッチバック通称型式：JB1認定型式：LA-JB1年式：2001年7月グレード：メヌエットエンジン仕様：SOHC PFI車台番号：JB1-801****カラー：チタニウムメタリックカラーNo：YR525MトリムNo：Gエンジン型式：E07Zシフト：3CT排気量：660走行距離：25621。
ﾗｼﾞｴﾀｰ・冷却系ﾎｰｽ・ﾊﾟｲﾌﾟ交換（ホンダ ビート）by otoyan - みんカラ。
結局付けずにいたのでガレージ整理のために出品しました。
ぴろしき。
セール　MOMO 社外 ステアリング ホーンボタン付き ハンドル 黒　ブラック。
ビートのファンシュラウドに合わせるため、ファンを削っています。
MOMO コルセ 3本スポーク ホーンボタン付き。
フェラーリ MOMO モモ ステアリング 365BB/ホーンボタン/NARDI。
ビートのコネクターに合わせるのに配線加工したりと結構手間をかけた品物となります。
Nardi ステアリング　36π。
6273 FET正規品 NARDI GARA3 Type3 ナルディ ガラ3。
容量アップになっているかは分かりませんが、当時物のビートのファンモーターよりは元気に回ってくれるのではと思います。
k*u様 フォーミュリング 当時物