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シルビア S15 [SR20DET] デュアルフロントパイプ : エアロ.カスタム。
ご覧頂きありがとうございます。
ロッソモデロ 中間ストレート GR86 ZN8 BRZ ZD8。
少し擦っていますが、使用には問題ないレベルです。
t&f スラッシュカットマフラー。
通常のフロントパイプより、トルクアップを図っております。
CR-Z NOBLESSE センター 2本出しマフラー 専用ディフューザーセット。
純正タービン＆ポン付けタービン対応。
LA400系コペン用　柿本ＧＴ-boxマフラー。
日産　NISMO ニスモ　純正　社外　マフラー　エキゾースト　触媒　柿本　フジツボ　HKS 東名　トラスト　シルビア　S13。
HPI デュアルフロントパイプ Φ60×2→Φ80 シルビア S14 S15 SR20DET。
半年前に取り付けましたが、仕様変更のため出品いたします。
3000kmほど使用。
TOYOTA CROWN SPORT AZSH36/37W マフラー本体。
ス*イ様 NB ワンオフチタンマフラー中間ストレートパイプ NB前期 ロードスタ。
（写真5枚目）品番: hpdf-sr20c60また、アウトレットパイプも付属いたします。
メーカーは不明ですので、おまけと考えて下さい。
スズキ純正 エキマニ3個セット85G-C08 触媒 キャタライザー 素材として。
ま*ほ様 キタコ　クラシックダウンマフラー　543-1456500 　カブ　マフ。
６０パイデュアル→８０パイシングルにより低速の立ち上がりと中速域の伸びを重視し、スポーツ走行＆ドリフト走行に最適な設定。
デュアル部集合部の溶接部分も美しく、機能、ルックスともに高品質に仕上がっております。
ABARTH 595 アバルト ワンオフマフラー ストレート出口90パイ 500。
プリウスα マフラー。
同メーカーの高性能エキマニ＆アウトレットとの組み合わせで更なるポテンシャルアップが狙えます。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
だあプリウスα！ZVW41W！オリジナル50.8φデュアル8センチ出し